Culemborg 700 KennisQuiz
  • Home
  • vragen december
  • vragen november
  • vragen oktober
  • vragen september
  • vragen juli/augustus
  • vragen juni
  • vragen mei
  • vragen april

Culemborg zonder Spoorbrug, wat zou dat zijn ? Oorspronkelijk was Tiel in het vizier; daar zou de lijn Utrecht-Den Bosch-Boxtel langs gaan lopen. Maar de Tweede Kamer besliste op 25 juli 1860 anders; de spoorlijn zou langs KUILENBURG gaan.
Of er hier toen vreugdevuren zijn ontstoken ... ?  Je zou het wel haast denken. Maar de eerste Culemborgse Courant verscheen pas in november van dat jaar.  We kunnen het dus niet nalezen.


Foto
De Tielsche Courant was er al wel. Die kopte op 29 juli 1860 met ‘De Spoorwegramp’ ! ‘Onkunde, locaal belang, en stelselmatige oppositiezucht’, zo schreef zij, hadden gezegevierd over ‘de belangen van het vaderland’. En die van Tiel natuurlijk.
 
De ‘Spoorweg-brug’ bij Culemborg was in zijn tijd wel een begrip. Hij staat in het boek ‘De Reuzenwerken van onzen Tijd’, van M.A. Sipman, uit 1872.
Ontwerper van de brug was spoorwegingenieur Gerrit van Diesen. In Culemborg heeft hij een straatnaam gekregen. Weet je waar ? Hij maakte een spoorbrug, van welijzer, met lange tijd Europa’s langste overspanning (157 meter). Een brug met een vakwerkconstructie en - toen nog onbekend – een ronde boog.
 
“Van heinde en verre kwamen, toen het werk zijn voltooiing naderde, dagelijks honderden, dikwijls duizenden nieuwsgierigen om het ijzeren gevaarte te bewonderen, om den hechten bouw te betasten, om met een kinderlijk genoegen te kunnen zeggen : ‘ik heb het Reuzenwerk gezien, welks indruk op mij ik nooit vergeten zal.’
 
In 1968 toen Culemborg 650 jaar Stadsrechten vierde, stond Culemborg ook stil bij Honderd jaar Spoorbrug. Tussen toen en nu is de oude Spoorbrug vervangen door een nieuwe. De Gelderlandfabriek besteed daar aandacht aan. Vanaf 19 juli tot 9 september is er er een expositie over de oude en nieuwe brug te zien.

Ga eens kijken ! Wie weet vind je er de antwoorden op onderstaande vragen.

vraag 1
In welk jaar werd de oude boogbrug over de Lek uit 1868 vervangen?
antwoord: 1982



vraag 2
De straatnamen in de Triowijk herinneren aan de sigarenindustrie. Maar ..., in één straat ( parallel aan het spoor ) zit de naam van iemand die er door een amendement op de Spoorwegwet van 1860 voor zorgde dat de spoorlijn langs Culemborg zou komen.
Wat is de exacte naam van dit Tweede Kamerlid ? Geef zijn voornamen en achternaam. Noem ook zijn leefjaren !
Effe zoeken, maar het is te vinden !

Antwoord :  Mr. Jan Karel van Goltstein – leefjaren 1794 – 1879



vraag 3
Op 1 november 1868 werd de spoorlijn tussen Utrecht en Waardenburg in gebruik genomen. Er was geen officiële opening of een feestje toen. Wel waren op 11 augustus 1868 enige leden van de Koninklijke familie een kijkje komen nemen bij de brug.  
Wie waren de mr. Pieter van Vollenhoven en prinses Margriet van dat moment ?
Zoek het op in de Culemborgse Courant van 16 augustus 1868, op de website van het Regionaal Archief Rivierenland !  [ www.regionaalarchiefrivierenland.nl ]

Antwoord :  Z.K.H. Prins Hendrik en zijn vrouw, prinses Amalia.
 
Willem Frederik Hendrik, prins der Nederlanden, prins van Oranje-Nassau (1820-1873),
broer van koning Willem III en stadhouder van het groothertogdom Luxemburg;
Zijn vrouw was Amalia van Saksen-Weimar-Eisenach (1830-1872).


Powered by Create your own unique website with customizable templates.
  • Home
  • vragen december
  • vragen november
  • vragen oktober
  • vragen september
  • vragen juli/augustus
  • vragen juni
  • vragen mei
  • vragen april